Feiten. Anders bekeken.

Gocarten naar de PKP19 camping, mét bagage

Geschreven door  op in Lokaal Nieuws.

Kan een gocart-tandem inclusief aanhangkarretje een zinvol alternatief worden om festivalgangers de last mile tussen de parking en de camping te laten afleggen? En zijn deelfietsen een interessante oplossing voor pendelaars tussen het festivalterrein en de binnenstad van Hasselt? Die twee proefprojecten stelden Pukkelpop en de stad Hasselt deze voormiddag samen voor terwijl de vroege festivalbezoekers massaal toestroomden.

Pukkelpop is een toonaangevend festival dat al jaren inzet op duurzame en innovatieve oplossingen. Ook dit jaar zet het festival samen met stad Hasselt in op het versterken van de mobiliteit op en rond de site. De volledige afsluiting van de Kempische Steenweg sinds enkele jaren maakt namelijk dat er alternatieven nodig zijn voor de grote stroom auto’s die festivalgangers en hun bagage liefst zo dicht mogelijk bij de camping afzetten.

De shuttles van De Lijn zijn intussen ingeburgerd en worden ook vlot gebruikt. En de blijvende promotie van de fiets werkt ook elk jaar beter, getuige de fietsenstalling die elk jaar groter wordt. Maar er is meer dan voldoende experimentele ruimte voor andere creatieve en ludieke manieren.

Gocart-tandem tussen parking en festivalcamping. Schepen Marc Schepers (links) is de tijdelijke chauffeur van dienst. Foto Bad Republic

“Vanuit verschillende parkings zullen dit jaar go-carts en zelfs riksja’s ingezet worden om festivalgangers naar de camping of het festivalterrein te brengen. Out of the box denken zit in het DNA van Pukkelpop, dus dit past perfect bij ons. Door deze ludieke, maar duurzame alternatieven kan je de Pukkelpopper een nieuwe beleving geven zónder dat je de buren overlast bezorgt,” vertelt organisator Chokri Mahasinne.

Schepen van mobiliteit Marc Schepers kwam vanochtend persoonlijk een groepje Bruggelingen van één van de parkings van camping Chill tot zo dicht mogelijk bij het terrein brengen. Zij zijn met de auto gekomen omdat ze maandagochtend weer op hun werk verwacht worden, vertellen ze. En omdat al dat gesleur op de trein hen te moeilijk leek. Het aanhangwagentje is vlug flink gevuld, enkele bagagestukken krijgen zelfs een plaatsje in de kleinere bagagevakken van elk gocart-deel.

“Ik ben speciaal op hoogtestage geweest hiervoor”, grapt Marc Schepers onderweg vanop de voorbank van het gocart-treintje. Tien minuten later blijkt dat de schepen over een goede fysiek beschikt. De laatste meters kunnen omwille van te grote drukte op de Kempische Steenweg enkel nog te voet kunnen afgelegd worden, want er is geen gocart-doorkomen aan. De schepen is alleszins een absolute voorstander van dit soort creatieve oplossingen – nog meer dan bij de start van zijn traject.

“Aan de reacties onderweg te horen hadden we gerust twintig van deze go-carts kunnen inzetten. Die hadden allemaal vol gezeten. Mensen reageren hier heel positief op. We gaan dit nu evalueren, maar van mij mag het volgend jaar heel zeker uitgebreider terugkomen. Nu moeten we ook nog overal tussen de voetgangers en de auto’s door manoeuvreren. Maar als we dit zouden bestendigen, dan kunnen we bijvoorbeeld kijken naar aparte rijstroken of voorbehouden straten of iets dergelijks, en op die manier een mininetwerk uitbouwen. Dan maak je dit soort systemen helemaal interessant voor de gebruikers.”

De schepen installeert zich voor de terugrit wel op de achterbank van de cart. Flexibel en zacht festivalvervoer dat tegelijk als kantoorruimte kan dienen? Wat wil een mens nog meer? En wat voor beleving zou je hier in de toekomst nog allemaal aan kunnen koppelen eens 5G is ingeburgerd?

“We vragen 2 euro aan de festivalgangers om gebruik te maken van deze unieke taxi’s”, vertelt Marc Schepers nog. “De opbrengst hiervan schenken we aan het Kiewitfonds. Zo kunnen we de festivalgangers hun beleving uitbreiden en de buurt een extraatje geven. Een mooie wisselwerking.” Via dit fonds komt het geld terecht bij diverse kleine of grotere township-projecten in een stad in Zuid-Afrika. Het dient dan voor de bouw of uitbreiding van scholen, elektriciteitsvoorzieningen via zonnepanelen of andere zaken waar die lokale gemeenschappen nood aan hebben.

“Wij zijn heel blij dat stad Hasselt en Pukkelpop ons steunen. Van dit initiatief wordt iedereen beter, de festivalganger, het milieu en natuurlijk ook de kinderen in de derde wereld die, gesteund door het Kiewitfonds, van een betere leefomgeving en onderwijs kunnen genieten. Zo kunnen ook zij, net zoals de festivalgangers, blijven dromen van een mooie toekomst. Veel mensen uit de buurt zijn betrokken bij het Kiewitfonds en we appreciëren dit enorm,” zegt Valère Knaepen, voorzitter Kiewitfonds.

De MOBIT PukkelPop-up ruimte aan de grote fietsenstalling. Foto Bad Republic

Deelfietsen

“De bussen van De Lijn worden echter het meest gebruikt om op het festival te geraken en niet om de binnenstad te bereiken. Met PKP DWNTWN dat ook afgelopen weekend al plaatsvond, blijkt dat ook de Hasseltse binnenstad een meerwaarde biedt tijdens Pukkelpop. Daarom dat we dit jaar extra deelfietsen van MOBIT ter beschikking stellen in de fietsenstalling van Pukkelpop,” vertelt Marc Schepers.

“Via een applicatie op je telefoon kan je de groene deelfiets ontgrendelen. Als je de fiets terug vergrendelt op je plek van aankomst: de binnenstad of de fietsenstalling van Pukkelpop, dan wordt je rit betaald vanuit je online wallet. We hopen door het aanbod van de deelfietsen te verhogen tijdens het festival, meer festivalgangers op de fiets én in de binnenstad te krijgen.”

Op de fietsenparking aan het festival én aan het station van Hasselt staan telkens 20 deelfietsen ter beschikking van gebruikers. Het reguliere MOBIT-abonnement geldt voor gebruik tijdens het festival, er werd geen speciale formule bedacht voor de beperkte duur van het festival of voor een vooraf bepaald aantal ritten. De festivalmedewerkers die de fietsenparking bewaken, kregen vooraf extra toelichting over het gebruik van de app en het ontgrendelen van de fietsen. (ds)

Foto Bad Republic
Foto Bad Republic

In verband met de treinstaking van zaterdag 17 augustus vind je geactualiseerde informatie op de website van NMBS.

Over de nieuwe veilige fietsroute die in de toekomst Zonhoven en Hasselt zal verbinden en over het Pukkelpopterrein loopt, vertelde Marc Schepers nog het volgende: “Er zijn nu een heleboel gesprekken gaande met de alle betrokkenen en met de eigenaars van de terreinen. De principiële beslissing is genomen en het budget ligt er, maar toch verwacht ik dat het fietspad er pas over een jaar of twee effectief zal liggen.” Het fietspad maakt deel uit van zijn plan om trage wegen en verbindingen te activeren en fietsverkeer zo veel als mogelijk van autoverkeer te scheiden waar dat mogelijk is. Het fietspad zou op Hasselts grondgebied de Walenstraat met de Tulpinstraat verbinden en loopt dan over het Pukkelpopterrein heen. Op die manier zou de Corda Campus ook beter per fiets toegankelijk worden vanuit Zonhoven.

Foto Bad Republic
Foto Bad Republic
Ook interessant

De schop gaat in de grond voor groene fietsboulevard

04/06/2018

04/06/2018

Vanochtend is een aannemer in opdracht van Agentschap Wegen en Verkeer en Stad Hasselt begonnen met de aanleg van de...

Hasselt: nieuwe datum voor Midzomermarkt

12/07/2016

12/07/2016

De Midzomermarkt die werd afgelast op 20 juni jongstleden krijgt een tweede kans. Op maandag 1 augustus vanaf 17 uur...

Briefwisseling over Spartacus, en over vertrouwen

27/04/2021

27/04/2021

Aan het moeizaam verder hobbelende Spartacus-project is de voorbije week weer een nieuw hoofdstuk toegevoegd. Maastricht stuurde namelijk per brief...

PXL-studenten zorgen voor totale jeneverbeleving

20/02/2019

20/02/2019

Op zondag 31 maart organiseren vier studenten van Hogeschool PXL het eerste Jenever Tasting Event in Hasselt. Aangezien daar al...

Week van de Smaak focust op onze voeding van morgen

15/11/2017

15/11/2017

Tussen 16 en 26 november 2017 staat Vlaanderen weer stil bij de toekomst van ons eten. Tijdens de elfde Week...

Fietsen zoals vroeger…

09/08/2016

09/08/2016

Morgen is Hasselt weer een toeristische attractie rijker. De Fietsbar in de Minderbroedersstraat begint namelijk als eerste met de verhuur...

PXL gebruikt ervaring met digitaal onderwijs preventief omwille van Coronavirus

11/03/2020

11/03/2020

Hogeschool PXL gaat vanaf morgen, 12 maart, drie weken lang enkel online lessen organiseren. De algemene onzekerheid omtrent het Coronavirus...

Hasselt neemt Spaanse zon in dienst

23/02/2017

23/02/2017 1

Met een ludiek promofilmpje lanceerde Hasselts schepen van Duurzaamheid, Milieu en Energie Joost Venken vandaag een groepsaankoop voor zonnepanelen. ‘Hasselt...

Politie beledigen heeft voortaan een prijskaartje

25/02/2019

25/02/2019

Tijdens de Hasseltse gemeenteraadszitting van januari stond een aanpassing van de politiecodex op de agenda. Volwassenen die vanaf 1 maart...

150 feestlijnen, 400 vrijwilligers en speciale oudejaarsnachttickets om veilig te vieren

13/12/2017

13/12/2017

Voor het dertigste jaar op rij zorgt De Lijn tijdens oudejaarsnacht voor een verkeersveilig alternatief. 400 medewerkers laten de cava...

Speciale aandacht voor gevluchte kinderen

20/06/2017

20/06/2017

Vandaag organiseert de stedelijke dienst Diversiteit van Stad Hasselt een gratis avond in teken van de Wereldvluchtelingendag. De documentaire ‘De...

Hasselt in 48u op kindermaat

19/03/2017

19/03/2017 1

Op het Capucienenplein in Hasselt verwende de Dienst Toerisme alle kinderen onder een stralende lentezon met een activiteitennamiddag. Dit alles...

EDITORIAAL – En nu, #Bamstat? (de-embedding)

04/11/2016

04/11/2016

Een paar deuren blijven op een kiertje staan. Niet alle partners in het project, opgezet door Comosie, verlaten de stationsbuurt....

Fnac als brug tussen winkelgebieden

18/09/2019

18/09/2019

In het voorjaar van 2020 opent Fnac de eerste Limburgse vestiging in Quartier Bleu in Hasselt. Een middelgrote winkel van...

Reageer
Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.