Feiten. Anders bekeken.

Hasselt gaat de zachte boulevardstukken dicht fietsen

Geschreven door  op in Lokaal Nieuws.

Stad Hasselt pareert de niet aflatende kritiek op de half afgewerkte fietsboulevard met nieuwe werfaankondigingen. Op de drie grote missing links van de huidige fietslus projecteert schepen van Openbare Werken Laurence Libert namelijk een einddatum. De verbinding langs de Schiervellaan komt als eerste aan bod.

“Eind oktober starten we met de herinrichting van de parallelweg langs De Schiervellaan en het Leopoldplein”,meldt de schepen vandaag via een persbericht. “Daar krijgt de fietslus grotendeels een eigen tracé. Met deze investering vergroten we het fietscomfort en de fietsveiligheid in onze binnenstad.”

Daarmee pakt de stad één van haar drie grote delen van het project rond de fietsboulevard aan. Zoals we al enkele keren vermeldden, voerde de andere projectpartner, Agentschap Wegen en Verkeer, de voor haar voorziene stukken al uit in de loop van 2018 en in het begin van 2019. Wat overbleef, was nog voor de stad. Gisteravond tijdens de gemeenteraad herhaalde schepen van Mobiliteit Marc Schepers al dat deze werken “eerstdaags worden opgestart”.

Het huidige stuk zal binnenkort weer een flink deel van die fietslus dichtrijden. Dit onderdeel strekt zich immers uit tussen de Schiervellaan en het Leopoldplein en verbindt de fietsboulevard tussen de Diesterstraat en de Century, aan de Koning Albertstraat. In totaal is dat een afstand van zo’n 500 meter. Om die reden voorziet de stad de uitvoering van deze werken in drie fases.

Uitvoeringsplan fase 1. © Stad Hasselt

“Binnen fase 1 richten we de parallelweg tussen de Diesterstraat en Ridder Portmansstraat opnieuw in”, vertelt schepen van Openbare Werken Laurence Libert. “Als eerste leggen we een er een nieuwe busbaan en bushalte langsheen de Kleine Ring. Vervolgens vormen we de oude busbaan om tot rijweg voor het autoverkeer. Tot slot vervangen we binnen deze fase de bestaande rijweg door een okergele asfaltverharding. Door deze aanpak kan het verkeer steeds doorheen de werfzone. In totaal nemen de werken binnen deze zone vier weken in beslag, waarna de fietslus er nog zo’n vier weken moet uitharden.”

“Tijdens de tweede fase richten we het gedeelte tussen de Ridder Portmansstraat en het parkje op het Leopoldplein opnieuw in”, gaat Libert verder. “Aan het begin van dit traject leggen we de fietslus aan de buitenzijde, op de parkeerplaatsen langs de Kleine Ring. Net voorbij de bocht is de beschikbare oppervlakte erg smal. Daar gaat de fietslus over op de rijweg en krijgt er het karakter van fietsstraat. Deze fase neemt zo’n zes weken in beslag, waarna een uithardingsperiode van vier weken volgt. Tijdens de werken binnen dit gedeelte is doorgaand verkeer niet mogelijk. De private parkeerplaatsen en garages proberen we zo maximaal mogelijk bereikbaar te houden voor plaatselijk verkeer, al zal dit niet altijd mogelijk zijn,” waarschuwt schepen Libert.

Een vlotte, duidelijke aansluiting op de bestaande fiets- en voetgangerstunnel naar Runkst, die in dit deel aan de overkant van de boulevard ligt, zou deze ingreep helemaal perfect maken. Daarover wordt voorlopig nog niet gesproken. Het definitieve plan voor dit deel werd evenmin al vrijgegeven.
Via simpele belijning, het verschuiven van enkele bloembakken aan de buitenzijde en aangepaste, duidelijke signalisatie lijkt een verbinding over of vlak langs het zebrapad in de bocht immers geen heel grote ingreep – zelfs al is die tijdelijk, in afwachting van een meer structurele aanpassing. De winst aan goodwill zou daarmee echter wel gigantisch kunnen zijn.
Maar misschien houdt de stad hier nog een hele mooie verrassing achter de hand voor de fietsende Hasselaren…

Ongeveer in deze bocht zal de fietsboulevard overgaan in de bestaande fietsstraat, die asfalt krijgt in plaats van de kasseien die er nu liggen. Foto Bad Republic

Als laatste volgt dan de herinrichting van het kruispunt met de Ridder Portmansstraat. “Daar verspringt de fietslus van de zijde van de huizen naar de zijde van de Kleine Ring. Dit neemt zo’n twee weken in beslag. Gemotoriseerde verkeer kan tijdens de werken niet over het kruispunt.”

In totaal duren de werken dus zo’n twaalf weken, op voorwaarde dat de weeromstandigheden gunstig blijven, benadrukt de schepen tenslotte.

Op dit moment leggen arbeiders de bestaande klinkers terug ter hoogte van de Books-toren. In het voorjaar van 2020 worden ze weer weggenomen. Foto Bad Republic

Ook het ontbrekende stuk aan het Dusartplein krijgt een planning mee. “Het doortrekken van de fietslus vanaf de Maastrichterstraat tot voorbij de Bibliotheek Hasselt Limburg vindt in het voorjaar van 2020 plaats, na het beëindigen van het bouwproject Books. De klinkerverharding van de bestaande rijweg langsheen de woningen en café’s wordt daarbij uitgebroken en vervangen door een okergele asfaltlaag. Met een s-vormige bocht maken we ter hoogte van de bibliotheek aansluiting met de Groene Boulevard.”

Vanuit de horecazaken aan het Dusartplein klinken heel positieve geluiden in verband met dit stuk van de fietsboulevard. “Eindelijk! Geen auto’s meer!”, aldus een reactie die we noteerden. “Dat gaat veel rustiger en aangenamer zijn voor onze klanten. Nu rijden de fietsers hier ook al over de kasseien. Als het druk is, stappen ze gewoon af. Dat is geen probleem. En ook voor onze leveranciers gaat dit veel beter zijn. Dus ja, laat maar komen!”

De derde grote missing link, tussen de Demerstraat en de Thonissenlaan, maakt deel uit van de werken rond de heraanleg van de kop van de kanaalkom. Daar is de aannemer deze week begonnen. (ds)

Ook interessant

De tunnelknip van de Hefveldstraat

15/11/2017

15/11/2017 1

80 minuten waren slechts nodig om een geprefabriceerde tunnel van 600 ton te verplaatsen over een afstand van 30 meter....

Akkoord over busbediening nieuw ziekenhuis Maaseik

09/03/2017

09/03/2017

Vanmiddag kwamen de stad Maaseik, de stad Bree, MOW, Ziekenhuis Maas & Kempen en De Lijn tot een akkoord over...

Nieuwe UiTpas 2017-2020 verkrijgbaar vanaf 4 maart

04/03/2017

04/03/2017

Gisteren lanceerde Stad Hasselt de nieuwe UiTpas tijdens de wekelijkse vrijdagmarkt. De nieuwe voordeelkaart geldt vanaf 1 april 2017 en...

“Tack Hasselt!” voor een eerste succesjaar

04/02/2017

04/02/2017 1

IKEA Hasselt viert dit weekend zijn eerste verjaardag. Via tal van activiteiten voor klanten, inclusief een zondagse opening, mag iedereen...

Shoppen met een minimum aan hinder

09/12/2019

09/12/2019

Stad Hasselt pakt deze eindejaarsperiode noodgedwongen uit met een uitgebreid minder-hinder-shoppingplan. Bij de start van deze cruciale verdienperiode voor de...

Tramrondjes draaien in Hasselt

08/10/2019

08/10/2019 1

Hasselt weet eindelijk waar de Spartacustram moet gaan rijden. Dat nieuws is intussen al meer dan een week bekend. Vooral...

Vegan met een winterjas

21/11/2019

21/11/2019

Zaterdag 23 november vindt de tweede editie van het Veganfestival in Hasselt plaats. Kenny Surinx, student Communicatiemanagement aan Hogeschool PXL,...

De Lijn stimuleert gedragsverandering via nieuwe campagne

11/04/2018

11/04/2018

Vervoersmaatschappij De Lijn liet in februari een mobiliteitsonderzoek uitvoeren en gebruikt de resultaten nu als basis voor een nieuwe, langdurige...

Jonge bomen krijgen een vochtige start

24/04/2020

24/04/2020

In diverse straten test de stad Hasselt sinds kort een druppelsysteem uit dat jonge, pas aangeplante bomen stabieler moet doen...

Wat zijn uw plannen dit weekend?

28/06/2018

28/06/2018

De hoogdagen van de zomershopping zijn intussen al enkele dagen geleden begonnen in Hasselt. Nog tot en met 29 juni...

29 Limburgse bibs sluiten een week als opstap naar de toekomst

20/03/2019

20/03/2019

Naar de bib gaan zal in 29 Limburgse steden en gemeenten de komende week – ruim genomen – niet mogelijk...

Hasselt: stationsbuurt wordt #Bamstat

08/07/2016

08/07/2016

Het Hasseltse bedrijf Comosie noemt zichzelf een ‘stedelijke defibrillator’. In september en oktober passen ze hun Temporary Lane-concept toe op...

Sensibilisering om de middelvinger uit de fietsstraat te halen

02/04/2019

02/04/2019 2

Sensibilisering, handhaving en evaluatie van de infrastructuur zijn de drie kernbegrippen waarmee stad Hasselt het gebruik van de fietsstraten wil...

Spring op de groene deelfiets in Hasselt

07/09/2017

07/09/2017

Vorige donderdagnacht leek de Hasseltse binnenstad alsof een groene fietsinvasie er had plaatsgevonden. De Gentse startup Mobit was daarvoor verantwoordelijk,...

Een flinke upgrade voor de grote stadslong van Hasselt

04/02/2019

04/02/2019

Vandaag start de heraanleg van het Kapermolenpark in Hasselt. In een eerste fase komt er een grote waterzone die de...

Reageer
Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.